Услуга
Эвакуация фур, тягачей и автопоездов
Тягач с полуприцепом встал на трассе? Буксируем тягачи и автопоезда, в том числе с грузом. Диспетчер уточнит массу, сцепку и маршрут и подберёт подходящую машину.

Что входит
- Буксировка седельных тягачей
- Буксировка автопоезда с полуприцепом
- Подготовка к транспортировке: сцепка, воздух, световая сигнализация
- Снятие кардана перед буксировкой
- Работа с диспетчерами транспортных компаний
Особенности эвакуации автопоездов
Автопоезд — это большая масса и длина. Важно правильно подцепить тягач, подать воздух на тормоза полуприцепа и выбрать маршрут, где автопоезд пройдёт на буксире. Всё это обсуждаем с диспетчером до выезда.
Для логистов
Если машина вашей компании встала в Челябинской области, звоните диспетчеру или оставьте заявку с данными тягача и полуприцепа. С юридическими лицами работаем по договору.
Стоимость
- Буксировка: седельный тягачот 350 ₽/км
- Буксировка: фура (тягач + полуприцеп), пустаяот 650 ₽/км
- Буксировка: фура (тягач + полуприцеп), гружёнаяот 950 ₽/км
- Буксировка: сцепка (фургон 15 т + прицеп), пустаяот 650 ₽/км
- Буксировка: сцепка (фургон 15 т + прицеп), гружёнаяот 950 ₽/км
Цены по прайсу на 26 октября 2026 г.. Окончательную стоимость заказа эвакуатора уточняйте по телефону. Она зависит от массы транспорта, маршрута, условий на месте и сложности работ. Информация, размещённая на настоящем сайте, в том числе сведения об оказываемых услугах, их стоимости, тарифах, порядке и условиях оказания, носит информационно-справочный характер, предназначена для ознакомления потенциальных заказчиков с деятельностью Исполнителя и не является публичной офертой.
Вопросы
Сколько стоит буксировка фуры?
Тягач без полуприцепа — от 350 ₽/км. Фура (тягач + полуприцеп) пустая — от 650 ₽/км, гружёная — от 950 ₽/км. Сцепка «фургон 15 т + прицеп» — от 650 ₽/км пустая и от 950 ₽/км гружёная.
Можно ли буксировать гружёный автопоезд?
Да, гружёные автопоезда буксируем. Диспетчеру нужно знать массу груза, тип полуприцепа и маршрут — от этого зависит подготовка и стоимость.
Сложно — наша специализация